Industria aeroportuară europeană a emis un avertisment dur cu privire la noul sistem digital de control al frontierelor al UE, acuzându-i pe liderii politici că minimalizează perturbările grave cauzate de cozile lungi ale pasagerilor și pierderea zborurilor.
În cel mai dur atac de până acum, Stefan Schulte, președintele organismului comercial aeroportuar ACI Europe, a declarat că performanța Sistemului de intrare-ieșire, cunoscut sub numele de EES, provoacă o profundă îngrijorare în rândul directorilor din domeniul aviației.
Politicienii trebuie „să înceteze să se mai prefacă că EES funcționează perfect”, a spus el. „Nu funcționează.”
Sistemul impune majorității călătorilor din afara Uniunii Europene să înregistreze informații biometrice, inclusiv imagini faciale și amprente digitale, la intrarea în țările europene participante. Datele sunt apoi verificate la plecarea acestora și în timpul trecerilor ulterioare ale frontierelor externe ale spațiului Schengen.
Deși tehnologia a funcționat relativ fără probleme în unele țări, aeroporturile din alte părți au raportat congestie gravă, întârzieri lungi la controlul pașapoartelor și pasageri care nu au reușit să ajungă la porțile de plecare la timp.
Vorbind la un eveniment din industria aviației la Praga, Schulte a declarat că liderii aeroporturilor sunt din ce în ce mai alarmați de presiunea care se acumulează la punctele de control al frontierei.
„Pasagerii stau la coadă ore întregi în orele de vârf și pur și simplu nu știu cum ne vom descurca în următoarele săptămâni, pe măsură ce traficul crește”, a spus el.
Schulte, care conduce și compania care operează Aeroportul din Frankfurt, a cerut ca autoritățile de frontieră să aibă o mai mare libertate de a suspenda verificările biometrice ori de câte ori cozile devin imposibil de gestionat.
„Avem nevoie urgentă de flexibilitate deplină pentru ca autoritățile de control la frontieră să suspende EES ori de câte ori este necesar pentru a preveni un haos suplimentar, împreună cu o regândire fundamentală a procesului”, a spus el.
„Este vorba despre tratarea călătorilor cu respect și decență, protejând în același timp reputația Europei ca destinație eficientă și primitoare.”
Pasagerii rămași în urmă
Avertismentul vine în urma unei serii de incidente în care călătorii au pierdut zboruri după ce au rămas blocați la cozile de la controlul la frontieră.
La începutul acestei luni, zeci de pasageri Ryanair au rămas blocați în Atena după ce zborul lor spre Londra Luton a decolat fără ei.
Ryanair a dat vina pe întârzierile de la frontieră, în timp ce aeroportul din Atena a declarat că aglomerația a fost cauzată de „cerințe suplimentare de procesare”. Niciuna dintre organizații nu a confirmat în mod explicit că EES este responsabilă.
Totuși, incidentul a fost cel mai recent în care au fost lăsați în urmă pasageri în urma introducerii noilor controale.
În aprilie, călătorii care urmau să zboare de la Milano Bergamo și Milano Linate la Manchester au ratat și ei plecările după ce au întâmpinat probleme la controlul pașapoartelor.
Wizz Air le-a recomandat anterior turiștilor britanici să sosească pe aeroporturile europene cu cel puțin trei ore înainte de zborurile de întoarcere, din cauza riscului de cozi lungi conform noilor proceduri.
Avertisment privind posibila defecțiune a sistemului
Comisia Europeană a permis suspendarea temporară a verificărilor EES în anumite circumstanțe până în septembrie.
Cu toate acestea, Schulte a spus că decizia de a întrerupe sistemul aparține guvernelor naționale și autorităților de frontieră, mai degrabă decât operatorilor aeroportuari. Acest lucru poate duce la creșterea continuă a cozilor în timp ce oficialii decid dacă intervenția este justificată.
De asemenea, el a avertizat că sezonul de vârf al călătoriilor în Europa se extinde mult după începutul lunii septembrie.
Fără schimbări urgente, a spus el, industria s-ar putea confrunta în cele din urmă cu „prăbușirea completă a sistemului”.
Comisia Europeană, care supraveghează EES, a fost contactată pentru comentarii.
Confuzie cu privire la posibilele scutiri
Presiunea crescândă a alimentat, de asemenea, incertitudinea cu privire la posibilitatea ca unele țări să scutească călătorii britanici de verificările biometrice în timpul sezonului estival.
Ministrul turismului din Grecia, Olga Kefalogianni, a declarat anterior că vizitatorii nu ar trebui să fie împovărați de birocrație excesivă și a sugerat că pasagerii britanici ar trebui să evite procesarea datelor biometrice atunci când călătoresc în Grecia.
Cu toate acestea, Ministerul grec de Externe a contestat ulterior afirmațiile conform cărora s-ar fi convenit asupra vreunei scutiri oficiale.
De asemenea, au existat rapoarte conform cărora Portugalia și Italia ar lua în considerare măsuri similare pentru cetățenii britanici. Comisia Europeană a declarat că în prezent nu sunt planificate astfel de scutiri.
Pentru aeroporturi și companii aeriene, preocuparea nu mai este doar că sistemul este incomod. Liderii din industrie se tem că, dacă guvernele nu acționează rapid, cozile tot mai mari și zborurile pierdute ar putea transforma cea mai aglomerată perioadă de călătorie din Europa într-o criză la frontiere la nivel continental.
Sursa imaginii: X{@NowNuntium}
