Folosirea telefonului mobil, ignorarea semafoarelor, circulația fără luminile obligatorii și nerespectarea semnalizării manevrelor se numără printre infracțiunile care pot duce la sancțiuni substanțiale.
Bicicliștilor din Spania li se reamintește că sunt supuși multora dintre aceleași legi de circulație de bază ca și șoferii, cu amenzi cuprinse între 80 și 1,000 de euro pentru cele mai grave infracțiuni.
Deși nu este necesar permis pentru a merge cu bicicleta, bicicliștii trebuie să respecte reglementările aplicate de Direcția Generală de Circulație din Spania, DGT. Regulile acoperă totul, de la utilizarea telefoanelor mobile și consumul de alcool până la iluminat, căști, transportul de pasageri și poziționarea pe șosea.
Reglementările variază în funcție de circulația bicicliștilor, care se desfășoară în zone urbane sau pe drumuri deschise, dar scopul lor central este de a proteja bicicliștii, pietonii și ceilalți participanți la trafic.
Telefoane mobile și căști
Utilizarea unui telefon mobil în timp ce se merge cu bicicleta este interzisă și poate duce la o amendă de 200 €.
De asemenea, bicicliștilor le este interzis să poarte căști sau căști conectate la playere muzicale, radiouri sau alte dispozitive audio. Potrivit DGT, acestea pot reduce atenția asupra traficului din jur și pot crea o distragere serioasă a atenției.
Limitele de alcool se aplică cicliștilor
Limitele legale de alcool care se aplică șoferilor se aplică și bicicliștilor.
Nivelul maxim permis este, în general, de 0.5 grame de alcool la litru de sânge sau de 0.25 miligrame la litru de aer expirat. Cicliștii trebuie să efectueze un etilotest atunci când poliția le cere acest lucru.
Un test pozitiv poate duce la o amendă între 500 și 1,000 de euro, în funcție de nivelul înregistrat și de faptul dacă ciclistul a mai comis infracțiuni legate de consumul de alcool.
Transportul copiilor pe bicicletă
Cicliștii pot transporta un copil cu vârsta de șapte ani sau mai mică, dar numai atunci când ciclistul este un adult și bicicleta este echipată cu un scaun suplimentar omologat.
Transportul incorect al unui copil poate duce la o amendă de 100 de euro.
Lumini, îmbrăcăminte reflectorizantă și căști
Bicicletele trebuie să fie echipate cu lumini față și spate atunci când sunt utilizate pe timp de noapte, prin tuneluri sau în pasaje subterane. Cicliștii care nu utilizează iluminatul necesar pot fi amendați cu 200 de euro.
Când luminile sunt obligatorii, șoferii trebuie să poarte și îmbrăcăminte reflectorizantă care să le permită să fie văzuți de șoferi de la cel puțin 150 de metri distanță. Nepurtarea echipamentului reflectorizant poate duce la o amendă de 80 EUR.
Cerințele privind casca depind de locație și de vârsta ciclistului.
În zonele urbane, căștile sunt obligatorii pentru cicliștii sub 16 ani și recomandate insistent pentru toți ceilalți. Pe drumurile deschise, căștile sunt obligatorii pentru toți cicliștii, cu excepții limitate, cum ar fi urcări prelungite, motive medicale acreditate sau căldură extremă.
Nepurtarea căștii atunci când este obligatorie din punct de vedere legal poate duce la o amendă de 200 €.
Trotuare și treceri de pietoni
Mersul cu bicicleta pe trotuare este în general interzis, cu excepția cazului în care zona a fost desemnată în mod specific ca traseu pietonal și pentru biciclete. Bicicliștii care folosesc un trotuar obișnuit se pot confrunta cu o amendă de până la 100 EUR.
Cicliștii trebuie, de asemenea, să coboare de pe bicicletă înainte de a folosi o trecere de pietoni. Traversarea cu bicicleta în loc să meargă pe jos poate duce la o amendă de 200 €.
Cicliștii sunt obligați să acorde prioritate pietonilor la trecerile de pietoni marcate și atunci când intră pe un drum pe care pietonii îl traversează deja, chiar și acolo unde nu există o trecere de pietoni oficială. Nerespectarea priorității pietonilor poate fi, de asemenea, pedepsită cu o amendă de 200 EUR.
Reguli pentru ciclism în orașe și orașe
În zonele urbane, bicicliștii ar trebui să circule cât mai aproape posibil de partea dreaptă a drumului, menținând o distanță sigură față de bordură și de vehiculele parcate.
Grupurile pot merge câte doi alăturați, acolo unde condițiile permit, dar bicicliștii trebuie să evite formarea de grupuri dezorganizate care obstrucționează traficul. Mersul într-un grup nesigur sau dezordonat poate duce la o amendă de 100 EUR.
Consiliile locale pot impune reguli suplimentare privind pistele de biciclete, zonele pietonale și spațiile comune, ceea ce înseamnă că bicicliștii ar trebui să verifice și reglementările din municipalitatea în care circulă.
Reguli pe drumurile deschise
Pe drumurile interurbane, bicicliștii trebuie să folosească acostamentul de urgență din partea dreaptă, acolo unde este disponibil și adecvat.
Aceștia pot părăsi acostamentul de urgență în timpul coborârilor prelungite sau acolo unde condițiile de siguranță justifică acest lucru. Mersul inutil pe partea carosabilă principală atunci când este disponibil un acostament de urgență utilizabil poate duce la o amendă de 200 EUR.
Cicliștii pot merge doi alăturați, dar trebuie să rămână cât mai la dreapta posibil. Aceștia trebuie să formeze un singur șir pe secțiunile cu vizibilitate redusă, inclusiv curbe strânse, și ori de câte ori mersul unul lângă altul ar putea crea un pericol.
Călătoria în grup nesigură sau dezorganizată poate atrage o amendă de 100 €.
Alăturarea manevrelor de trafic și semnalizare
Înainte de a se alătura unui drum, bicicliștii trebuie să verifice dacă acesta este sigur, să se asigure că vehiculele care se apropie sunt suficient de departe și să semnalizeze clar intenția lor de a se deplasa.
Intrarea periculoasă în trafic poate duce la o amendă de 200 de euro.
Cicliștii trebuie să semnalizeze, de asemenea, virajele, schimbările de bandă și schimbările de direcție. Acest lucru se face în mod normal prin extinderea unui braț pe orizontală sau prin îndoirea brațului opus în sus, la un unghi drept.
Nesemnalizarea corectă a unei manevre poate duce la o amendă de 200 €.
Cicliștii pot, de asemenea, să avertizeze traficul din spate cu privire la frânarea bruscă prin mișcarea repetată a unui braț în sus și în jos. Deși acest semnal nu este obligatoriu, poate ajuta la reducerea riscului de coliziune din spate.
Semafoare și semne rutiere
Semafoarele, semnele de oprire, semnele de cedează trecerea și alte restricții rutiere se aplică atât bicicliștilor, cât și șoferilor.
Ignorarea unui semafor poate duce la o amendă substanțială, în funcție de gravitatea abaterii și de pericolul cauzat. Nerespectarea priorității la o intersecție poate atrage o amendă de 200 EUR.
Cicliștii au, totuși, prioritate față de vehiculele cu motor atunci când circulă pe o pistă pentru biciclete, utilizează o trecere de biciclete marcată sau circulă pe un acostament desemnat corespunzător.
Grupurile de bicicliști beneficiază, de asemenea, de reguli de prioritate specifice la sensuri giratorii și intersecții. Odată ce primul biciclist dintr-un grup a intrat, bicicliștii rămași sunt, în general, tratați ca o singură unitate și își păstrează prioritatea până când ultimul biciclist a depășit.
Mesajul DGT este clar: bicicletele pot să nu necesite permis de conducere, dar bicicliștii rămân participanți la trafic cu responsabilități legale. Necunoașterea regulilor nu este o apărare, iar un comportament relativ comun poate duce la amenzi de sute de euro.
