Spania se pregătește pentru o nouă extindere majoră a rețelei sale feroviare de mare viteză, după ce operatorul de stat Renfe a lansat cel mai mare program de achiziții de trenuri din istoria sa.
Compania feroviară spaniolă intenționează să achiziționeze 30 de trenuri de mare viteză de generație următoare, într-o tranzacție evaluată la aproximativ 1.2 miliarde de euro, cu opțiunea de a adăuga încă 10 unități, ceea ce ar putea duce investiția totală la aproximativ 1.7 miliarde de euro.
Noile trenuri vor fi proiectate să atingă viteze de până la 350 de kilometri pe oră, sau aproximativ 217 mph, odată ce infrastructura feroviară a Spaniei va fi modernizată pentru a suporta viteze comerciale mai mari.
Se așteaptă ca linia Madrid-Barcelona să fie prima rută majoră care va beneficia de acest avantaj. Oficialii spanioli din domeniul transporturilor speră că trenurile mai rapide ar putea reduce în cele din urmă călătoria dintre cele mai mari două orașe ale țării la mai puțin de două ore.
Totuși, proiectul nu se rezumă doar la viteză. Renfe afirmă că noua flotă va crește capacitatea, va îmbunătăți fiabilitatea și va contribui la satisfacerea cererii tot mai mari de pasageri în rețeaua deja extinsă de mare viteză a Spaniei.
Fiecare tren va oferi cel puțin 450 de locuri în două clase de călătorie. De asemenea, acestea trebuie să includă facilități pentru pasagerii cu mobilitate redusă, spații pentru biciclete și o cantină sau un serviciu de catering la bord.
Trenurile vor circula pe ecartamentul standard european și vor fi echipate cu sisteme avansate de semnalizare și siguranță, inclusiv ERTMS și tehnologia spaniolă ASFA.
Timpii de livrare vor reprezenta o parte importantă a licitației. Primele cinci trenuri trebuie furnizate în termen de 40 de luni, în timp ce întreaga flotă trebuie să fie disponibilă în termen de 78 de luni. Se așteaptă ca producătorii să livreze aproximativ un tren la fiecare șase săptămâni.
Ordinul vine în contextul în care piața feroviară de mare viteză din Spania devine din ce în ce mai competitivă, Renfe confruntându-se cu presiuni din partea operatorilor rivali pe mai multe rute majore.
Trenuri suplimentare ar permite operatorului spaniol să crească frecvențele, să ofere mai multe locuri și să își reducă dependența de materialul rulant mai vechi.
Investiția vine, de asemenea, într-un moment sensibil pentru sectorul feroviar spaniol, în urma unei anchete publice sporite privind siguranța, întreținerea și fiabilitatea.
Deși noile trenuri nu vor rezolva toate problemele, ele ar putea îmbunătăți semnificativ timpii de călătorie și capacitatea de transport a pasagerilor dacă sunt susținute de îmbunătățirile necesare ale șinelor, semnalizării și stațiilor.
Pentru pasageri, adevărata măsură a succesului nu va fi doar dacă Spania operează trenuri capabile să atingă 350 km/h. Va fi vorba de faptul dacă noua flotă va oferi servicii mai frecvente, fiabile și confortabile pe cele mai aglomerate rute ale țării.
