Creșterea turismului contribuie la creșterea costurilor locuințelor în Spania, numărul tot mai mare de sosiri aeriene adăugând cu aproximativ 3,800 de euro la prețul mediu al unei locuințe, potrivit unui nou studiu.
Cercetarea, realizată de Fundația New Economics pentru Federația Europeană pentru Transporturi și Mediu, susține că extinderea călătoriilor aeriene a intensificat presiunea asupra piețelor imobiliare din mai multe destinații turistice europene importante.
Studiul a examinat tendințele din perioada 2019-2025 și a identificat o corelație între creșterea numărului de turiști care sosesc pe calea aerului și creșterile atât ale prețurilor proprietăților, cât și ale chiriilor.
Cele mai puternice efecte au fost raportate în Spania, Portugalia, Italia și Grecia, unde turismul joacă un rol semnificativ în economiile locale, iar un număr mare de locuințe sunt folosite ca cazare de vacanță sau reședințe secundare.
Cercetătorii au remarcat, de asemenea, că țările în care turismul aerian a scăzut, inclusiv Belgia, Danemarca, Germania, Olanda și Polonia, au înregistrat, în general, fluctuații mai moderate ale prețurilor locuințelor.
În Spania, sosirile turiștilor pe calea aerului au crescut cu 12.8% în perioada de șapte ani acoperită de studiu. Cercetătorii estimează că această creștere a dus la creșterea prețului mediu de achiziție al unei proprietăți cu aproximativ 3,800 EUR.
Se crede că aceeași tendință a adăugat până la 236 EUR, sau aproximativ 1.7%, la costurile anuale de închiriere. Raportul avertizează că chiriile ar putea crește cu încă 217 EUR până în 2031 dacă turismul aerian continuă să se extindă într-un ritm similar.
Cu toate acestea, este puțin probabil ca impactul să fie distribuit uniform pe toată țara.
Zonele cu turism intens, cum ar fi Madrid, Barcelona, Insulele Baleare, Insulele Canare și părți ale coastei mediteraneene, vor fi probabil supuse unei presiuni mai mari decât regiunile sau orașele din interior cu un număr mai mic de vizitatori.
Constatările reflectă preocupările anterioare exprimate de Banca Spaniei, care a subliniat numărul tot mai mare de proprietăți retrase de pe piața imobiliară pe termen lung și utilizate în schimb pentru închirieri de vacanță, închirieri sezoniere sau reședințe de a doua zi.
Se estimează că aproximativ 400,000 de locuințe din Spania sunt folosite pentru cazare turistică sau temporară. În plus, o medie de aproximativ 50,000 de proprietăți sunt achiziționate în fiecare an ca reședințe secundare de către cumpărători spanioli sau străini.
Cercetătorii subliniază însă că turismul este doar o parte a crizei mai ample a locuințelor din Spania.
O lipsă cronică de locuințe disponibile, în special în zonele urbane și de coastă cu cerere mare, continuă să impulsioneze creșterea prețurilor. Alți factori care contribuie la aceasta includ procedurile lungi de planificare, reglementările care se suprapun, ritmurile lente de construcție, deficitul de forță de muncă și politicile inadecvate de dezvoltare urbană.
Raportul leagă, de asemenea, extinderea turismului de creșterea emisiilor provenite din aviație și de presiunea sporită pentru investiții suplimentare în aeroporturi.
Se așteaptă ca aeroporturile Madrid-Barajas și Barcelona-El Prat să le depășească pe cele ale aeroportului Schiphol din Amsterdam în ceea ce privește sosirile turistice în următorii ani, potrivit studiului.
Barcelona plănuiește o extindere majoră a aeroportului, deși proiectul a generat controverse din cauza îngrijorărilor legate de posibilul său efect asupra zonelor umede La Ricarda din apropiere. Guvernul catalan susține că planurile au fost revizuite pentru a minimiza daunele aduse mediului.
Nivelurile turistice din unele regiuni spaniole sunt deja mult peste media europeană.
În ultimii cinci ani, Insulele Baleare au primit aproximativ 9.2 turiști per locuitor, în timp ce Insulele Canare au înregistrat 4.9 turiști per locuitor, iar Catalonia aproximativ doi. Media la nivel european a fost de 0.9 turiști per locuitor.
Studiul indică, de asemenea, investiții planificate sau finalizate în valoare de 12.9 miliarde de euro în infrastructura aeroportuară de la Madrid-Barajas și Barcelona-El Prat.
Emisiile provenite din aviația Spaniei au continuat, de asemenea, să crească. În 2025, emisiile legate de transportul aerian au fost estimate la 14% peste nivelurile din 2019, în timp ce Italia a înregistrat o creștere de 10%.
La nivel global, turismul a fost responsabil pentru aproximativ 8.8% din emisiile de carbon în 2019.
În ciuda creșterii numărului de vizitatori, studiul susține că salariile și productivitatea din industria turismului din Spania nu au reușit să țină pasul.
În 2023, industria ospitalității a reprezentat aproximativ 10% din totalul orelor lucrate în Spania, dar a generat doar 5% din valoarea adăugată brută națională, subliniind productivitatea relativ scăzută a sectorului.
Salariile reale în domeniul ospitalității au scăzut, de asemenea, ușor între 2008 și 2024, în ciuda creșterii continue a numărului de vizitatori străini și a creșterilor repetate ale salariului minim din Spania.
Grupurile de campanie care se opun speculațiilor imobiliare au salutat concluziile, argumentând că închirierile de vacanță pe termen scurt și investițiile străine fac ca locuințele să fie din ce în ce mai inaccesibile pentru locuitorii locali.
Aceștia solicită o reglementare mai strictă a cazărilor turistice, investiții mai mari în locuințe accesibile și politici menite să garanteze că creșterea turismului nu vine în detrimentul accesului locuitorilor la locuințe.
